(1) 所有的汽修廠(chǎng)和4S店中的的汽車(chē)美容和鈑金,進(jìn)行鈑金后都要到烤漆房中進(jìn)行噴漆和烤漆。 鈑金中如果各項數據做不好的話(huà),肯定會(huì )影響烤漆房中的工作。 (2)拱度 拱度主要應用于梁類(lèi)鋼結構中,如各種屋架、吊車(chē)梁等。 ①屋架的拱度鋼結構設計規范規定鋼結構的跨度達到或超過(guò) 15m時(shí),對于三角形屋架宜起拱,拱度約為跨度的丨/500。起拱有兩 種方式:一種是凈矢高h不變,總矢高增加的起拱,這種起拱使屋 面的坡度增大;一種是總矢高不變,凈矢高減少的起拱,這種起拱使屋面的坡度保持不變。 ②梁的拱度所有梁類(lèi)構件在下料中都要進(jìn)行拱度處理。拱度 的具體值一般不低于千分之一。 (3)節點(diǎn)及節點(diǎn)板構造 節點(diǎn)是框架結構放樣下料過(guò)程中涉及因素多的部位。 ①桿件端部距離與斜度節點(diǎn)板的具體關(guān)系包括各桿件端部間, 因焊接等因素的制約,要求具有一定的距離a。距離a因連接方法的 不同而不同。 ②節點(diǎn)板的優(yōu)化選擇節點(diǎn)板的優(yōu)化選擇見(jiàn)圖2-14烤漆房。 ③節點(diǎn)的偏移試驗和分析表明,節點(diǎn)的偏移對整體結構的受 力影響是不容忽視的。從截面形式來(lái)看,節點(diǎn)偏移對圓鋼的影響大 于角鋼的影響。從桿件類(lèi)別上看,節點(diǎn)偏移的影響對上弦桿影響較 小,下弦桿較大,腹桿大。但由于節點(diǎn)處的焊縫的集中,為了避 免容易出現焊縫的相對間距過(guò)小或烤漆房藝中不允許出現的現象,對節點(diǎn)的偏移可做一定的調整否則.需對節點(diǎn)處進(jìn)行加 高處理,改善節點(diǎn)w偏移引起對結構受力的不良影響) ④節點(diǎn)板高度留量當桿件上的節點(diǎn)板所處位置有檁條或支架 等物時(shí),節點(diǎn)板應低于桿件表面,具體見(jiàn)圖2-15 (a),否則,節 點(diǎn)板應高于桿件,具體見(jiàn)閱2-15 (烤漆房)。 ⑤側焊縫大長(cháng)度側焊縫的***大計算長(cháng)度Lf,不同力作用下 應滿(mǎn)足表2-3烤漆房的要求。 ⑥角鋼端部的斜截為了保證節點(diǎn)處桿件的焊縫小長(cháng)度,以 及節點(diǎn)板尺寸的合理性,可對角鋼類(lèi)桿件的端部進(jìn)行斜截處理。斜面處理后的小焊縫長(cháng)度及端部的小距離須符合以上各項要求。 (4) 拼接的斜度處理 拼接中的接頭部位如果發(fā)生板的寬度或厚度不等時(shí),接頭應相 又要求處理。